本报9月29日讯(大众新闻记者 顾松 通讯员 贾玉涛) 胜利油田压驱注水开发技术打破了低渗透油藏开发的“紧箍咒”，实施三年半，增油百万吨。
据了解，胜利油田现存上报探明未动储量、控制储量中，50%是低渗透油藏，约有5亿吨。但低渗透油藏开发一直受到“紧箍咒”困扰——“在设计水井注入能力时，注水压力不能超过地层破裂压力”写在石油教科书上，一旦超过地层破裂压力就容易产生“水窜”，造成“水淹油井”等后果。
虽然储量越“探”越多，但低渗透油藏孔喉细小，水井注不进，油井产能低，停产井一度达到低渗透油藏油水井的30%。
压驱注水开发技术正是胜利油田针对低渗透油藏开发的原创开发技术，利用水力压裂设备或专用压驱泵为地层压出“微裂缝”，以高于或接近油层破裂压力高排量、大液量注水，为地层短期快速补能。
“微裂缝”如同给地层造出了毛细血管，注入水可以渗透进岩石的缝隙中，提高低渗透油藏采收率。
2020年，胜利油田选取河口采油厂低渗透油藏义7-2井组，开展首口压驱井试注，39天累注5.1万立方米水，相当于常规注水10年的注入量，让地层“喝”个水饱。地层能量恢复后，井组日产油从8.1吨提高到16.2吨，含水由50.6%下降至36.2%，开发效果得到显著改善。
勘探开发研究院低渗透室经理刘海成说，压驱注水开发技术不仅破解了传统注水不能超破裂压力的局限，还破解了低渗透油藏注水难的困境，让地层压力得到有效提升。
自2021年推广应用压驱注水开发技术至今，胜利油田已实施压驱井组808个，涉及92个区块，累计注水量2350万立方米，提高采收率5个百分点，累计增油100.05万吨。
刘海成说，压驱注水技术已经实现了从“0到1”再从“1到N”的突破，从初期满足于“注进水”，到现在追求“提高换油率”，从低渗透油藏拓展到中高渗油藏和稠油油藏。
按照“边研究、边推广、迭代提升”的思路，胜利油田攻关团队揭示了“增注、建驱、扩波及”的压驱开发机理，创建了水量设计、适配压驱井网井距设计、持续补能关键参数设计等技术政策论证方法，建立了不同类型油藏超前压驱、立体压驱、差异压驱三种技术模式，形成了压驱工程工艺配套技术、动态监测技术、全周期综合评价技术等技术系列。压驱行业标准目前已顺利通过油气田开发专标委立项审查。
在稠油开发中，王152降黏压驱先导试验取得成功，解决了稠油油藏多轮次热采吞吐后能量水平低的难题，平均日产油由0.8吨提高到3.7吨，提高3.6倍。
随着技术的不断升级，油藏应用效果持续改善。目前胜利油田压驱井组平均单井日产液量提升30%，日产油提升20%，千方水增油量由29.7吨提升至46吨。
矿场应用效果坚定了胜利油田低渗透油藏持续稳产上产的信心，“十五五”期间，低渗透油藏依然是胜利油田上产的“主阵地”。
目前，压驱注水开发已成为胜利油田低渗透油藏主导开发技术，行业影响力持续提升，中国石油长庆油田、新疆油田、华北油田、中国海洋石油湛江分公司先后来胜利油田学习交流压驱开发技术，为同类油藏大幅度提高采收率打开新思路。同时，压驱注水开发技术在中国石化中原、东北、江苏、河南、华东、江汉六个油田推广应用，累计实施70个井组，累增油3.1万吨，取得良好效果。
埃及官方金字塔在线网站当天援引铁路管理部门的消息说，一列从宰加济格市开往伊斯梅利亚省伊斯梅利亚市的火车当天撞上一列从代盖赫利耶省曼苏拉市开往宰加济格市的火车，造成人员伤亡。另有消息说，3名死者中包括两名儿童。
呼中区气象局副局长魏明洋介绍说：“12日呼中大范围降水线上杠杆配资，城镇内温度在零摄氏度以上，没有明显降雪。呼中林业局04号、20号瞭望塔位于山上，随着海拔高度升高，气温逐渐降低，形成了雨夹雪。”